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`!Julien Jean Chassagne`! (* `F33f`_`[26. Juli`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=26._Juli]`_`f `F33f`_`[1881`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=1881]`_`f in `F33f`_`[La Croisille-sur-Briance`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=La_Croisille-sur-Briance]`_`f; † `F33f`_`[13. April`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=13._April]`_`f `F33f`_`[1947`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=1947]`_`f ebenda) war ein französischer `F33f`_`[Autorennfahrer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Automobilsport]`_`f und `F33f`_`[Jagdflieger`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Jagdflieger]`_`f im `F33f`_`[Ersten Weltkrieg`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Erster_Weltkrieg]`_`f.

>>Contents

• `F0af`_`[Karriere`#karriere]`_`f

• `F0af`_`[Statistik`#statistik]`_`f

• `F0af`_`[Le-Mans-Ergebnisse`#le-mans-ergebnisse]`_`f

• `F0af`_`[24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse`#24-stunden-von-spa-ergebnisse]`_`f

• `F0af`_`[Literatur`#literatur]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

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>>Karriere

Jean Chassagne war einer der französischen Pioniere des Automobilsports. 1913 wurde er hinter `F33f`_`[Georges Boillot`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Georges_Boillot]`_`f und `F33f`_`[Jules Goux`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Jules_Goux]`_`f Dritter beim `F33f`_`[Großen Preis von Frankreich`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Großer_Preis_von_Frankreich_1913]`_`f. `F33f`_`[1914`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Indianapolis_500_1914]`_`f startete er von der `F33f`_`[Pole-Position`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Pole-Position]`_`f in das vierte `F33f`_`[500-Meilen-Rennen von Indianapolis`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Indianapolis_500]`_`f der Motorsportgeschichte, konnte das Rennen nach einem Unfall in der 20. Runde jedoch nicht beenden.

Unterbrochen wurde die Rennkarriere durch den Ersten Weltkrieg. Vier Jahre – von 1914 bis 1918 – diente er als Jagdflieger in der `F33f`_`[Französischen Armee`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Französische_Streitkräfte]`_`f. In den 1920er-Jahren nahm er seine Rennaktivitäten wieder auf. `F33f`_`[1920`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Indianapolis_500_1920]`_`f war er erneut beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis am Start. Er ging vom vierten Startplatz aus ins Rennen und beendete dieses als Siebter. Ein Jahr später schied er in `F33f`_`[Indianapolis`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Indianapolis_500_1921]`_`f durch einen technischen Defekt aus.

Erfolge erzielte er auch im Sportwagensport. 1922 siegte er gemeinsam mit `F33f`_`[Robert Laly`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Robert_Laly]`_`f bei der RAC Tourist Trophy. 1925 gab er sein Debüt beim `F33f`_`[24-Stunden-Rennen von Le Mans`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans]`_`f und beendete das `F33f`_`[Langstreckenrennen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Langstreckenrennen]`_`f als Gesamtzweiter; Teamkollege war der Brite `F33f`_`[Sammy Davis`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sammy_Davis_(Rennfahrer)]`_`f. 1928 wurde er Werksfahrer bei `F33f`_`[Bentley`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bentley]`_`f und damit einer der `F33f`_`[Bentley Boys`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bentley_Boys]`_`f. In Le Mans beendete er die Rennen `F33f`_`[1928`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1928]`_`f als Fünfter und `F33f`_`[1929`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1929]`_`f als Vierter der Gesamtwertung. Nach Ablauf des Rennjahres 1930 beendete er seine Rennkarriere.

>>Statistik

>>>Le-Mans-Ergebnisse

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| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |

|---|---|---|---|---|---|

| 1925 | Vereinigtes Konigreich Sunbeam Motor Company | Sunbeam 3 Litre Super Sports | Vereinigtes Konigreich Sammy Davis | Rang 2 und Klassensieg | |

| 1926 | Frankreich Société des Automobile Ariès | Ariès Type S GP2 Surbaissée | Frankreich Robert Laly | Ausfall | Batterie |

| 1927 | Frankreich Société des Automobile Ariès | Ariès Type S GP2 Surbaisée | Frankreich Robert Laly | Ausfall | Zündungsschaden |

| 1928 | Vereinigtes Konigreich Bentley Motors Ltd. | Bentley 4 ½ Litre | Vereinigtes Konigreich Henry Birkin | Rang 5 | |

| 1929 | Vereinigtes Konigreich Bentley Motors Ltd. | Bentley 4 ½ Litre | Vereinigtes Konigreich Frank Clement | Rang 4 | |

| 1930 | Vereinigtes Konigreich Hon. Dorothy Paget | Bentley Blower C | Vereinigtes Konigreich Henry Birkin | Ausfall | Motorschaden |

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>>>24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse

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| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |

|---|---|---|---|---|---|

| 1927 | Frankreich Société des Automobile Ariès | Ariès 3 Litre | Frankreich Robert Laly | Rang 3 und Klassensieg | |

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>>Literatur

• R. M. Clarke: `*Le Mans. Die Bentley & Alfa Years 1923–1939.`* Brocklands Books, Cobham 1999, ISBN 1-85520-465-7.

>>Weblinks

Commons

: Jean Chassagne

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Rennergebnisse bei Racing Sports Cars

• Jean Chassagne bei 24-h-en-piste

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